3月2日公司派員服務的香港長海船務公司“財神輪”駛抵天津港，該輪抵港后，公司更換服務期滿船員19名。“財神輪”在港期間，通過了PSC檢查和“船旗國”審核，受到船旗國檢查官員的高度評價，該輪于3月8日駛往古巴。
3月12日“津濱輪”駛抵南通港，公司更換服務期滿船員7名，該輪下一港口為印尼。
3月23日，公司服務的香港長海船務有限公司“海昌輪”從古巴駛抵湛江，公司安排專人帶隊，陪同接班船員18名前往該港， 及時換下這合同到期的18名船員， “海昌輪”在湛江期間，船東上船檢查工作，對“海昌”輪的維修保養、船容船貌以及船舶管理給與充分肯定。該輪預計4月上旬離湛江港。
公司今年第一季度的生產經營遇到航運市場低迷的影響，從經營規模和收入與去年同期相比都有所下降，為扭轉這一局面，公司從3月份開始，大力拓展業務，目前已有多家船東公司與公司達成合作意向，預計4月份將會簽署新的合作派員合同。
3月12日“津濱輪”駛抵南通港，公司更換服務期滿船員7名，該輪下一港口為印尼。
3月23日，公司服務的香港長海船務有限公司“海昌輪”從古巴駛抵湛江，公司安排專人帶隊，陪同接班船員18名前往該港， 及時換下這合同到期的18名船員， “海昌輪”在湛江期間，船東上船檢查工作，對“海昌”輪的維修保養、船容船貌以及船舶管理給與充分肯定。該輪預計4月上旬離湛江港。
公司今年第一季度的生產經營遇到航運市場低迷的影響，從經營規模和收入與去年同期相比都有所下降，為扭轉這一局面，公司從3月份開始，大力拓展業務，目前已有多家船東公司與公司達成合作意向，預計4月份將會簽署新的合作派員合同。
